Blog Perusahaan Tentang INFINEON SAK-TC397XP-256F300S BD Single-Chip AURIXTM TC39x 32-Bit Automotive MCU

INFINEONSAK-TC397XP-256F300S BDMCU Otomotif AURIX™ TC39x 32-Bit Chip Tunggal

Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.,pemasok dan pendaur ulang terkemuka di industri komponen elektronik, kini memasok dan mendaur ulang Mikrokontroler Otomotif 32-bit Infineon SAK-TC397XP-256F300S BD Single-Chip AURIX™ TC39x.

InfineonSAK-TC397XP-256F300S BDadalah mikrokontroler otomotif (MCU) chip tunggal 32-bit berperforma tinggi dan keamanan tinggi dalam seri AURIX™ TC39x. Dibangun berdasarkan arsitektur AURIX™ generasi kedua Infineon dan memanfaatkan proses flash tertanam 40nm, perangkat ini dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan tuntutan elektronik otomotif modern dalam hal daya komputasi, keamanan, dan konektivitas. Dapat diterapkan secara luas pada skenario kontrol otomotif inti dan aplikasi industri kelas atas, chip ini berdiri sebagai chip kontrol inti tingkat otomotif yang menyeimbangkan kinerja dan keandalan.

I. IkhtisarSAK-TC397XP-256F300SInti BD

Sebagai salah satu model andalan dalam keluarga AURIX™ TC3xx, SAK-TC397XP-256F300S BD berpusat pada tiga kekuatan inti: arsitektur multi-core berkinerja tinggi, redundansi keamanan komprehensif, dan antarmuka konektivitas yang luas. Ini menargetkan skenario kontrol inti dalam elektronik otomotif sambil memberikan keandalan tingkat industri. Integrasi chip tunggalnya yang sangat tinggi menyederhanakan desain sistem secara signifikan dan mengurangi biaya perangkat keras. Melalui desain perangkat keras dan perangkat lunak yang kompatibel, hal ini memungkinkan migrasi yang lancar dari produk AURIX™ generasi pertama, sehingga meningkatkan efisiensi penelitian dan pengembangan. Hal ini selaras dengan tren otomotif menuju elektrifikasi, kecerdasan, dan konektivitas, sekaligus menangani aplikasi non-otomotif kelas atas seperti otomasi industri.

Chip ini termasuk dalam seri AURIX™ TC39x Infineon, yang telah menjadi pilihan utama di sektor elektronik otomotif global karena skalabilitasnya yang fleksibel, kinerja keamanan yang luar biasa, dan output daya komputasi yang efisien. Sebagai model inti dalam seri ini,SAK-TC397XP-256F300S BDmencapai tingkat terdepan dalam daya komputasi, memori, peringkat keamanan, dan konfigurasi antarmuka di antara produk-produk sebanding. Memenuhi persyaratan keselamatan fungsional ASIL-D tertinggi dan cocok untuk kebutuhan desain berbagai unit kontrol otomotif kelas atas.

II. Fitur Teknis Inti dariSAK-TC397XP-256F300S BD

Arsitektur Multi-Core Berkinerja Tinggi dengan Daya Komputasi yang Kuat

SAK-TC397XP-256F300S BD menggabungkan enam inti TriCore™ 1,8 32-bit, yang beroperasi pada frekuensi maksimum 300MHz. Ini juga mengintegrasikan empat inti pengunci pemeriksa tambahan, memberikan total kapasitas komputasi 4000 DMIPS. Arsitektur ini menggabungkan kekuatan komputasi RISC yang tinggi, kepadatan kode CISC yang tinggi, dan kemampuan pemrosesan sinyal DSP, memungkinkan penanganan komputasi paralel multi-tugas yang efisien. Ini dengan mudah menjawab tuntutan algoritmik yang kompleks pada aplikasi otomotif seperti kontrol powertrain, kontrol sasis, dan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut.

Inti mendukung operasi fixed-point dan floating-point, memungkinkan perhitungan matematis yang kompleks dan pemrosesan sinyal tanpa memerlukan koprosesor tambahan. Hal ini secara signifikan meningkatkan efisiensi eksekusi algoritma kontrol, mencapai waktu respons tingkat milidetik dalam skenario seperti kontrol vektor motor dan fusi sensor, sehingga memastikan presisi kontrol. Selain itu, chip ini menggunakan arsitektur cache tiga tingkat ('L1+L2+L3'), dengan masing-masing inti dilengkapi dengan cache L1 independen (cache instruksi 32KB + cache data 32KB), di samping cache L2 dan L3 bersama yang terintegrasi. Hal ini secara efektif mengurangi latensi akses memori, sehingga semakin meningkatkan potensi komputasi, dengan latensi akses penyimpanan serendah 8ns.

Redundansi keamanan komprehensif memenuhi standar keselamatan tertinggi

ItuSAK-TC397XP-256F300S BDdirancang khusus untuk keselamatan fungsional otomotif, sepenuhnya mematuhi standar ISO 26262 dan mendukung peringkat ASIL-D tertinggi. Ini mewakili pilihan ideal untuk mengendalikan domain keselamatan inti pada kendaraan. Arsitektur keselamatannya menggunakan desain redundan, dengan enam inti TriCore™ yang dapat dikonfigurasi dalam mode lockstep. Ditambah dengan Modul Kontrol Keamanan (SCM) independen, modul ini mencapai isolasi fisik antara komputasi inti dan pemantauan keselamatan. Hal ini memungkinkan deteksi kesalahan komputasi secara real-time dengan respons cepat, memastikan pengoperasian sistem yang aman bahkan dalam kondisi kesalahan.

Chip ini mengintegrasikan modul keamanan perangkat keras (HSM) EVITA Full, mendukung enkripsi ECC 256 dan algoritma hash SHA-2. Ini menyediakan boot aman, enkripsi firmware, dan perlindungan enkripsi data, yang secara efektif mencegah gangguan firmware dan pencurian data sekaligus menyeimbangkan keselamatan fungsional dan keamanan informasi. Selain itu, unit penyimpanan terintegrasi chip (memori flash, SRAM) mendukung pemeriksaan kesalahan ECC, secara otomatis mendeteksi dan memperbaiki kesalahan selama transmisi dan penyimpanan data untuk meningkatkan keandalan sistem. Modul pengatur waktu yang berlebihan dan beragam (GTM, CCU 6, GPT 12) memberikan perlindungan tambahan untuk kontrol keamanan.

Penyimpanan yang luas dan antarmuka konektivitas untuk mengakomodasi beragam skenario aplikasi

Mengenai konfigurasi penyimpanan,SAK-TC397XP-256F300S BDmengintegrasikan memori flash tertanam 16MB (dengan perlindungan ECC) dan SRAM 2,9MB (dengan perlindungan ECC). Memori flash menggunakan desain bank penyimpanan cermin dengan fungsi pertukaran A/B, mendukung pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA). Hal ini memungkinkan penyegaran perangkat lunak tanpa pembongkaran perangkat keras, sehingga meningkatkan efisiensi pemeliharaan pasca penerapan. Kapasitas penyimpanan yang cukup mengakomodasi algoritma kontrol yang kompleks, penyimpanan data sensor yang besar, dan eksekusi program multi-tasking. Ini juga mendukung antarmuka penyimpanan yang dapat diperluas untuk skenario berkapasitas lebih tinggi.

Antarmuka konektivitas sangat komprehensif, mencakup protokol komunikasi elektronik otomotif arus utama:

- 1 gigabit ethernet

- 12 saluran FlexRay 12x CAN FD, 2x FlexRay, 12x LIN, 4x QSPI, 2x I²C, 25x SENT, 6x PSI, 2x HSSL, 4x MSC, dan 1x eMMC/SDIO. Hal ini memungkinkan integrasi yang fleksibel dengan beragam sensor otomotif, aktuator, dan gerbang kendaraan untuk transmisi dan interaksi data berkecepatan tinggi. Konfigurasi antarmuka yang luas secara signifikan meningkatkan kompatibilitas dan skalabilitas chip, memungkinkan pembangunan sistem kontrol dalam kendaraan yang kompleks tanpa memerlukan chip komunikasi tambahan.

Keandalan tinggi dan konsumsi daya rendah, disesuaikan untuk lingkungan dalam kendaraan yang ekstrem

Sebagai chip kelas otomotif,SAK-TC397XP-256F300S BDmenunjukkan kemampuan adaptasi lingkungan yang luar biasa. beroperasi dalam kisaran suhu -40°C hingga 125°C. Ia mempertahankan kinerja yang stabil dalam kondisi termal ekstrem seperti kompartemen mesin dan sasis, membedakan dirinya dari varian BC (-40°C hingga 105°C) dengan ketahanan suhu tinggi yang unggul. Hal ini membuatnya sangat cocok untuk aplikasi panas tinggi seperti kontrol mesin dan manajemen sistem pembuangan. Chip ini menggunakan paket BGA-292, memberikan pembuangan panas yang efektif dan kekebalan yang kuat terhadap interferensi elektromagnetik (EMI) dan kerentanan elektromagnetik (EMS) dalam lingkungan otomotif, sesuai dengan standar elektronik otomotif yang relevan.

Kontrol konsumsi daya luar biasa, dengan daya pengoperasian di bawah 2W. Mendukung beberapa mode daya rendah yang dapat dialihkan secara fleksibel berdasarkan status pengoperasian sistem. Dalam skenario seperti mode idle atau sleep kendaraan, ini secara efektif mengurangi konsumsi daya kendaraan secara keseluruhan, sehingga membantu kendaraan energi baru memperluas jangkauannya. Selain itu, chip ini menggunakan desain catu daya bertegangan tunggal, mendukung pasokan 5V atau 3,3V, menyederhanakan desain sirkuit daya dan mengurangi biaya perangkat keras dan kompleksitas desain.

AKU AKU AKU. Spesifikasi Teknis Utama dariSAK-TC397XP-256F300S BD

Konfigurasi Inti: 6 x 32-bit TriCore™ 1,8 core pada 300MHz; 4 x checker lockstep core, menghasilkan total daya pemrosesan 4000 DMIPS

Kapasitas Memori: Flash tertanam 16 MB (dilindungi ECC), SRAM 2,9 MB (dilindungi ECC)

Tingkat Keamanan Fungsional: ISO 26262 ASIL-D

Modul Keamanan Perangkat Keras: EVITA Full HSM (mendukung ECC 256, SHA 2)

Antarmuka Komunikasi: 1x Gigabit Ethernet, 12x CAN FD, 2x FlexRay, 12x LIN, 4x QSPI, 2x I²C, dll.

Suhu Pengoperasian: -40°C hingga 125°C

Tegangan Pasokan: 5V atau 3.3V (suplai tegangan tunggal)

Jenis Paket: BGA-292

Konsumsi Daya: Konsumsi daya pengoperasian <2W

Dukungan Perangkat Lunak: Mendukung AUTOSAR 4.2

IV. Skenario Aplikasi Utama untukSAK-TC397XP-256F300S BD

Memanfaatkan kinerja, keamanan, dan keandalannya yang tinggi, SAK-TC397XP-256F300S BD dapat diterapkan secara luas dalam domain kontrol elektronik otomotif inti sekaligus melayani skenario otomasi industri kelas atas. Aplikasi khusus meliputi:

Domain Elektronik Otomotif

- Kontrol Powertrain: Unit Kontrol Mesin (ECU), Kontrol Transmisi (transmisi kopling ganda yang dikontrol secara hidrolik/elektronik), kontrol kotak transfer, sistem injeksi multi-titik bensin/injeksi langsung. Kemampuan beradaptasi pada suhu tinggi dan daya komputasi memungkinkan kontrol output daya dan efisiensi bahan bakar yang tepat.

- Kontrol Kendaraan Energi Baru: (H)EV Sistem Manajemen Baterai (BMS), inverter utama, konverter DC-DC, dan pengontrol stasiun pengisian daya. Mendukung pemrosesan paralel komputasi tinggi untuk memastikan pengoperasian powertrain kendaraan energi baru yang stabil;

- Kontrol Sasis dan Keamanan: Pengontrol domain sasis, sistem pengereman, electric power steering (EPS), sistem airbag, dan sistem kontrol suspensi aktif. Memanfaatkan peringkat keselamatan ASIL-D dan desain yang berlebihan untuk menjaga keselamatan berkendara;

- Bantuan dan Konektivitas Pengemudi Tingkat Lanjut: Arsitektur gateway tingkat lanjut, unit kontrol telematika (TCU), modul komunikasi V2X, kontrol kamera multiguna, dan fusi sensor. Memanfaatkan antarmuka yang luas dan daya komputasi yang tinggi untuk mengaktifkan fungsionalitas ADAS;

- Kontrol Bodi dan Lainnya: Pengontrol domain bodi premium, solusi pengisian daya nirkabel, kontrol pencahayaan piksel, dan sistem radar otomotif 24GHz/77GHz, beradaptasi dengan kecerdasan otomotif dan persyaratan peningkatan konektivitas.

Sektor Otomasi Industri

- Kontrol Industri: Pengendali robot industri, penggerak servo, PLC, dan pengontrol I/O, memenuhi tuntutan kontrol industri yang kompleks melalui keandalan tinggi dan daya komputasi yang kuat;

- Pembangkit Energi Terbarukan: Pengontrol panel surya dan inverter turbin angin, memiliki kemampuan adaptasi lingkungan yang sangat baik untuk pengoperasian yang stabil dalam kondisi luar ruangan yang ekstrem;

- Aplikasi Industri Lainnya: Pengontrol lift dan node sensor industri, menampilkan antarmuka yang luas dan desain berdaya rendah untuk menyederhanakan penerapan sistem kontrol industri.

Domain Lainnya

Sistem kontrol Kendaraan Komersial dan Pertanian (CAV), sistem radar CAV 24GHz, dan pengontrol drone/multirotor, menawarkan keandalan tinggi dan konfigurasi antarmuka yang fleksibel untuk beragam skenario kontrol kelas atas.

V. Keunggulan Inti dariSAK-TC397XP-256F300S BDProduk

1. Kepemimpinan Kinerja: Arsitektur multi-core yang dipadukan dengan kecepatan clock frekuensi tinggi menghasilkan output komputasi yang kuat. Desain cache tiga tingkat mengurangi latensi akses, memungkinkan pemrosesan algoritma kontrol kompleks yang efisien dan permintaan paralel multi-tugas;

2. Keamanan dan Keandalan: Mencapai peringkat keamanan ASIL-D tertinggi. Desain redundansi komprehensif dikombinasikan dengan modul keamanan perangkat keras memastikan keselamatan fungsional dan keamanan informasi, sehingga cocok untuk kontrol domain keamanan inti otomotif.

3. Integrasi Tinggi: Sebuah chip tunggal mengintegrasikan penyimpanan, antarmuka, dan modul kontrol yang luas, sehingga menghilangkan kebutuhan akan chip tambahan tambahan. Ini menyederhanakan desain sistem dan mengurangi biaya perangkat keras.

4. Kompatibilitas fleksibel: Mendukung AUTOSAR 4.2, dengan kompatibilitas perangkat keras dan perangkat lunak dengan produk AURIX™ generasi pertama yang memungkinkan migrasi lancar dan peningkatan efisiensi penelitian dan pengembangan; kompatibel dengan model seri AURIX™ TC3xx berbiaya rendah, menawarkan skalabilitas luar biasa;

5. Kemampuan Beradaptasi Lingkungan yang Kuat: Beroperasi pada rentang suhu yang luas -40°C hingga 125°C dengan desain berdaya rendah, cocok untuk lingkungan otomotif ekstrem dan aplikasi industri luar ruangan, memberikan keandalan yang luar biasa.

VI. Ringkasan dariSAK-TC397XP-256F300S BD

Sebagai model andalan seri AURIX™ TC39x, Infineon'sSAK-TC397XP-256F300S BDmenjadikan dirinya sebagai produk patokan dalam aplikasi kontrol inti otomotif. Arsitektur multi-core berkinerja tinggi, redundansi keamanan ASIL-D, konfigurasi antarmuka yang luas, dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang luar biasa juga menjawab tantangan skenario otomasi industri. Desain chip tunggal yang terintegrasi, kompatibilitas perangkat keras/perangkat lunak, dan keandalan yang tinggi tidak hanya memenuhi tuntutan ketat akan elektrifikasi, kecerdasan, dan konektivitas otomotif, tetapi juga memberikan solusi kontrol yang hemat biaya kepada pelanggan. Hal ini memberdayakan klien untuk meningkatkan daya saing produk dan mendorong kemajuan teknologi dalam elektronik otomotif dan otomasi industri. Baik dalam aplikasi inti otomotif seperti keselamatan powertrain dan sasis, atau skenario industri termasuk otomatisasi robot dan pembangkit energi terbarukan, SAK-TC397XP-256F300S BD memanfaatkan keunggulan kinerja komprehensifnya untuk menghadirkan fungsionalitas kontrol inti. Mikrokontroler kelas otomotif 32-bit kelas atas ini dengan mulus mengintegrasikan kinerja, keamanan, dan keandalan.