Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. memasok dan mendaur ulang unit pengukuran inersia 6-axis kelas otomotif ST telah menjalani pengujian kelas otomotif yang ketat, menawarkan kinerja yang lebih stabil di seluruh rentang suhu yang luas, serta spesifikasi kebisingan dan penyimpangan suhu yang unggul. Perangkat ini cocok untuk drone industri dan khusus dalam skenario dengan persyaratan keandalan tinggi, meskipun ini datang dengan biaya biaya komponen yang lebih tinggi dibandingkan dengan perangkat MEMS kelas konsumen., cocok untuk aplikasi drone.
ASM330LHH telah menjalani pengujian kelas otomotif yang ketat, menawarkan kinerja yang lebih stabil di seluruh rentang suhu yang luas, serta spesifikasi kebisingan dan penyimpangan suhu yang unggul. Perangkat ini cocok untuk drone industri dan khusus dalam skenario dengan persyaratan keandalan tinggi, meskipun ini datang dengan biaya biaya komponen yang lebih tinggi dibandingkan dengan perangkat MEMS kelas konsumen.II. Parameter Kelistrikan dan Penginderaan Utama
- Rentang skala penuh yang dapat dipilih: ±2 g / ±4 g / ±8 g / ±16 g
- Kepadatan kebisingan serendah 60 µg/√Hz, dengan kompensasi suhu bawaan untuk menekan penyimpangan suhu
2. Giroskop (tiga-sumbu)
- Rentang kecepatan sudut: ±125 hingga ±4000 dps, dengan beberapa pengaturan yang dapat dikonfigurasi untuk mengakomodasi kondisi manuver tinggi dan rotasi tinggi pada UAV
- Kepadatan kebisingan giroskop 5 mdps/√Hz, memastikan akurasi perhitungan sikap yang tinggi
3. Kondisi Operasi
- Catu daya: 1,71–3,6 V
- Rentang suhu: –40 °C hingga +105 °C, cocok untuk operasi drone luar ruangan pada suhu tinggi dan rendah
- Mode: Dapat dialihkan antara mode kinerja tinggi dan mode daya rendah; konsumsi daya tipikal dalam mode kinerja tinggi adalah 1,3 mA
4. Antarmuka Digital: I²C, SPI, MIPI I3C, memungkinkan koneksi langsung ke MCU pengontrol penerbangan; keluaran data sensor yang disinkronkan perangkat keras enam-saluran
5. Sumber Daya di Chip: buffer FIFO 3 KB, mesin keadaan terhingga (FSM) yang dapat diprogram, inti pembelajaran mesin (MLC); mendukung interupsi peristiwa gerakan dan deteksi gerakan/diam, mengurangi beban komputasi pada pengontrol utama
6. Keandalan: Sertifikasi kelas otomotif AEC‑Q100, kemasan yang sesuai dengan RoHS; bukan perangkat keselamatan fungsional ISO 26262; tidak dimaksudkan untuk digunakan dalam rantai yang kritis terhadap keselamatan.
III. Analisis Fitur Utama
![]()
Keluaran akselerometer dan giroskop diselaraskan waktunya, menghilangkan jeda waktu pengambilan sampel perangkat lunak dan meningkatkan akurasi pemfilteran sikap drone dan algoritma fusi EKF (Extended Kalman Filter); ini memperpanjang durasi pemeliharaan sikap inersia murni ketika GPS hilang. STMicroelectronics.
2. Kompensasi Suhu Tertanam
Mengingat variasi suhu siang-malam yang signifikan yang dihadapi drone di luar ruangan, chip ini menggabungkan mekanisme kompensasi suhu bawaan untuk meminimalkan penyimpangan suhu, mengurangi pergeseran sudut sikap yang disebabkan oleh suhu, dan menurunkan overhead kalibrasi untuk algoritma selanjutnya.
3. Konfigurasi Rentang Fleksibel
Untuk kondisi operasi yang berbeda—seperti melayang, manuver kecepatan tinggi, dan berputar serta berguling—rentang dapat dialihkan melalui perangkat lunak: rentang kecil digunakan untuk melayang guna mencapai sensitivitas yang lebih tinggi; untuk penerbangan akrobatik, beralih ke rentang besar ±2000/±4000 dps mencegah saturasi sensor dan luapan.
4. Mesin Cerdas di Chip FSM+MLC
Deteksi getaran dan pengenalan peristiwa sikap dapat dilakukan di dalam sensor itu sendiri, menghilangkan kebutuhan untuk polling berkelanjutan oleh pengontrol utama; ini cocok untuk pemantauan getaran drone dan peringatan dini kehilangan kendali/jatuh, sambil mengurangi konsumsi daya sistem secara keseluruhan.
5. Mode Konsumsi Daya Ganda
Mode kinerja tinggi diaktifkan selama penerbangan untuk memastikan laju pengambilan sampel; mode daya rendah dapat dialihkan selama siaga atau melayang stasioner untuk mengoptimalkan masa pakai baterai drone.
IV. Ringkasan
- Perhitungan sikap untuk kontrol penerbangan dan bantuan navigasi inersia, berfungsi sebagai cadangan sikap jika terjadi kegagalan GNSS (GPS/Beidou);
- UAV multirotor dan lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL) yang beroperasi di lingkungan luar ruangan dengan suhu tinggi dan rendah;
- Pemantauan getaran UAV dan deteksi peristiwa sikap rangka pesawat;
- Bekerja bersama dengan MCU seri STM32 untuk mengimplementasikan algoritma fusi sensor, menghasilkan sudut sikap yang stabil.
Keunggulan dibandingkan IMU kelas konsumen
Dibandingkan dengan IMU 6-sumbu kelas konsumen standar,
Kontak Person: Mr. Sales Manager
Tel: 86-13410018555
Faks: 86-0755-83957753